Предности{0}}мотора отпорних на експлозију

1. Безбедност језгра и перформансе отпорне на експлозије{1}}

Спречавање ширења експлозије: Мотори отпорни на експлозију су дизајнирани са посебним структурама како би се осигурало да не постану извори паљења када раде у опасним окружењима.

Тип отпоран на експлозију (Ек д): Поседује шкољку високе{0}}експлозије-отпорне на експлозију, која може да издржи унутрашњи притисак експлозије и спречи ширење пламена напоље. Чак и ако дође до унутрашње експлозије, она неће запалити спољашње окружење. ‌‌

2. Тип повећане безбедности (Ек е):У нормалним условима рада, неће стварати лукове, варнице или опасне високе температуре и даље елиминисати скривене опасности побољшањем изолације и контролом пораста температуре. ‌‌

Други типови: укључујући тип позитивног притиска (одржавање унутрашњег позитивног притиска да би се спречио улазак запаљивих гасова), тип без варничења (не пали смешу током нормалног рада) и тип унутрашње безбедности (ограничавање енергије кола), пружајући разноврсна безбедносна решења за различите нивое ризика. ‌‌‌

3. Строга контрола температуре:Насилно ограничите пораст површине и унутрашње температуре мотора како бисте осигурали да не пређе температуру паљења околних запаљивих материја. Неки модели су опремљени сензорима температуре за праћење радног статуса у реалном времену.

4. Чврстоћа конструкције и ниво заштите

Издржљиво и чврсто кућиште: Кућиште је обично направљено од материјала високе -чврстоће, отпорности на корозију- као што су задебљано ливено гвожђе, ливени челик или нерђајући челик, који могу да издрже високи притисак који стварају унутрашње експлозије (обично већи од или једнак 0,3 МПа) без ломљења или деформисања. ‌‌

5. Висок ниво заштите:Ниво заштите уобичајених{0}}мотора отпорних на експлозију обично достиже ИП55 или више (као што је ИП65/ИП66), са одличним својствима отпорности на прашину и воду, погодан за тешке услове рада као што су ветар на отвореном, киша, прашина итд. ‌‌‌

6. Прецизан дизајн површине споја: Спојне површине сваке компоненте кућишта мотора{0}}отпорног на експлозију су прецизно обрађене, а ширина и дужина зазора се строго контролишу. Ефекат хлађења зазора се користи за гашење пламена који може да исцури. ‌‌

7. Широка примењивост и интелигентан тренд

Адаптација на више сценарија: широко се користи у опасним областима као што су рудници угља, нафта и гас, хемијска, металуршка и прерада житарица где постоје експлозивни гасови или прашина, покривајући гасна окружења у зони 1, зони 2 и окружења прашине у зонама 20-22. ‌

8. Стабилне перформансе и уштеда енергије:Неке серије (као што је ИБКС3/ИБКС4) имају изолацију Ф-класе и оцењене су као Б-класе, са ниским нивоом буке и вибрација, и високо{4}ефикасним моделима за уштеду енергије{5}}имају предност у погледу трошкова у дуготрајном-раду. ‌‌

9. Интелигентна интеграција праћења:Нови{0}}мотори отпорни на експлозију развијају се у правцу интеграције унутрашње безбедности и интелигентне перцепције, интегришући интерфејсе сензора за праћење вибрација, температуре и статуса изолације како би се постигла интелигентна перцепција и одржавање радног статуса.

Основни концепт дизајна и стандарди за{0}}моторе отпорне на експлозију

Мотор отпоран на експлозију:

Концепт: Суштина лежи у "превенцији експлозије", а не у "отпорности на експлозију". Сврха његовог дизајна је да изолује или ограничи електричне варнице, лукове или површине високе{1}}које могу да се генеришу унутар мотора, тако да не запале околно окружење запаљивог гаса, паре или прашине.

Стандарди: Морају се стриктно поштовати национални и међународни{0}}стандарди отпорности на експлозију (као што су кинески стандарди серије ГБ 3836, међународни стандарди ИЕЦ 60079, северноамерички НЕЦ 500/505). Мотор треба да добије сертификацију за одговарајући{6}}ниво отпорности на експлозију (као што је Ек д ИИЦ Т4 Гб) и да буде јасно означен.

Обичан мотор:

Концепт: Углавном фокусиран на задовољавање конвенционалних механичких, електричних и ефикасних перформанси, као што су снага, брзина, ефикасност, пораст температуре, итд., без специјализованог заштитног дизајна за експлозивна окружења.

Стандард: Пратећи конвенционалне перформансе мотора и безбедносне стандарде, као што су ИЕЦ 60034 серија, ГБ 755, итд., али без сертификата отпорности на експлозију{3}}.

Мотор отпоран на експлозију: главна предност. Могућност безбедног рада у одређеним експлозивно опасним областима као што су хемијске, угаљ и бензинске пумпе је обавезна опрема која обезбеђује безбедност живота и имовине.

Обични мотори: употреба у опасним окружењима представља велику опасност по безбедност, а варнице или високе температуре које стварају могу лако изазвати несреће.

Ниво заштите:

Мотор отпоран на експлозију: обично има висок ниво ИП заштите (као што је ИП55, ИП65 или више), а такође има{2}}ниво отпорности на експлозију (Ек ниво).

Обичан мотор: само ниво ИП заштите, без{0}}отпорности од експлозије.

Ефикасност и пораст температуре:

Граница пораста температуре је строжа (треба да задовољи температурну групу Т1-Т6).

Обични мотори: обично се могу оптимизовати у дизајну да би се постигла већа ефикасност, а контрола пораста температуре се углавном заснива на нивоу изолације.

Одржавање:

Мотор отпоран на експлозију: високи захтеви за одржавање. Демонтажа и монтажа захтевају професионалан рад, а чистоћа и интегритет противексплозивне{1}}површине морају бити обезбеђени. Постоје строги прописи о броју и обртном моменту завртња за причвршћивање, а неправилно одржавање може да доведе до губитка перформанси{3}}отпорности од експлозије.

Обичан мотор: Процес одржавања је релативно рутински и једноставан.

Цена и тежина:

Мотор отпоран на експлозију: Због сложености материјала, процеса и сертификата, цена је много већа од цене обичних мотора исте снаге, а тежина је значајно повећана.

Обичан мотор: добра економичност и мала тежина.

4. Сценарији примене

Мотор отпоран на експлозију: Обавезно за употребу у окружењима опасним од експлозије.

Зона 1, Зона 2 (гас/пара): петрохемијска, фармацеутска, прскање, третман гаса.

Зона 21, Зона 22 (прашина): Млин, прерада сточне хране, радионица металне прашине, рудник угља.

Обичан мотор: користи се у конвенционалним окружењима без опасности од експлозије.

Као што су обична фабричка вентилација, пумпе за воду, вентилатори, алатне машине, покретне траке, кућни апарати итд.

Предлог за избор:

Основни принцип је одабир мотора на основу класификације опасних подручја на месту инсталације. На било којој локацији где могу постојати експлозивни медији, морају бити изабрани-мотори отпорни на експлозију одговарајућег нивоа и типа отпорности на експлозију{2}}, а обични мотори се не смеју користити као замена за уштеду трошкова, иначе ће то донети катастрофалне последице. У потпуно безбедном конвенционалном окружењу, може се изабрати исплативији{4}}обични мотор.

Линк у наставку је наш{0}}мотор отпоран на експлозију:

хттпс://ввв.ти-мотор.цом/екплосион-прооф-мотор/екплосион-прооф-сериес-електрични-мо тор.хтмл?_гл=1*ејве27*_уп*МК..*_гс*Мг..&гцлид=ЕАИаИКобЦхМИвНПЦифКјјвМВЈаПИБР3ЕоикПЕАЕИАСААЕгИкцфД_БвЕ