Принцип рада мотора за наиин

Принцип рада АЦ Геар Мотор углавном укључује стварање ротирајућих магнетног поља и процеса преноса енергије, а принцип механичког преноса преноса.

Генерирање ротирајућих магнетног поља и процеса преноса енергије од алата за струју
Принцип рада АЦ мотора заснован је на електромагнетној индукцији и ротирајућим магнетном пољу. Узимање трофазних асинхроног мотора и трофазног синхроног мотора као примјере, када је трофазно намотавање статора повезано са трофазним напајањем наизменичног напајања, створиће се ротирајуће магнетно поље. Ово ротирајући магнетно поље прикључује намотавање статора и намотавање ротора, чиме је реализовао пренос енергије и претворбе са статора до ротора. Конкретно, када се не доноси једнофазна синусоидна струја кроз ветроловање статора, генерише се наизменично пулсирајуће магнетно поље, што се може раздвојити у два ротирајућа магнетна поља са супротним упутствима за ротацију. Када је ротор непомичан, ова два ротирајућа магнетна поља стварају два обртаједнаке једнаке величине и супротног смера у ротору, чинећи резултирајућу нулу обртни момент, тако да се мотор не може ротирати.

Принцип механичког преноса преноса преноса
Пренос зупчаника је уобичајени механички пренос који преноси обртни момент и брзину кроз пребацивање зупчаника. Основни принципи мењача преноса укључују следеће аспекте:

Тип зупчаника: Заједнички типови степена преноса укључују штрајкове зупчанике, хемикалне зупчанике и зупчанике за прекривање.
Обрачун односа преноса: однос преноса је омјер броја зуба вожње опреме на број зуба погонских зупчаника, што одређује однос преноса између брзине и обртног момента.
Образац за неуспех: мењач зупчаника може пропасти због хабања, умора, прелома итд. Ови фактори се морају размотрити током дизајна.
Начин подмазивања: Правилно подмазивање може смањити трење, побољшати ефикасност преноса и радни век.